Gönderen Konu: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?  (Okunma sayısı 13341 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı FORCEMASTER

  • Forum Kahramanı
  • *
  • İleti: 1804
  • Rep Puanı: 2525
  • Try not. Do or do not.There is no try
    • Profili Görüntüle
Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« : 26 Şubat 2006, 11:33:58 »
Demir ve çeliğin paslanmaya karşı korunmasında en akılcı ve kesin çözüm, malzemenin sıcak daldırma yöntemi ile galvaniz kaplanmasıdır.
Demir ve çelik malzemeler bulundukları atmosferik ortamdan etkilenerek zaman içinde fiziksel, kimyasal, elektriksel ve diğer özelliklerini kaybederek korozyona uğrarlar. Bu değişikliğe, “metalin paslanması” da denmektir. Paslanma sadece görüntü bozukluğu olmayıp aynı zamanda metali aşındıran bir kimyasal reaksiyondur. Ayrıca pas, kaynaklandığı metalden takriben 30 kat büyük bir hacim oluşturduğundan, paslananan metalin çevresindeki elemanları da patlatmaya eğilimlidir. Metali, paslanmayı oluşturan dış etkenlerden uzak tutabilmek amacı ilen metal yüzeylere koruyucu yöntemler uygulanır. Bu koruyucu yöntemlerden bazıları boya, plastik, nikel, krom, bakır ve çinko kaplamadır. Ancak; bütün bu kaplama yöntemleri arasında çinko kaplama en güvenli ve uzun ömürlü olanıdır. Çinko kaplama (galvaniz) yöntemi ile muamelenin diğer yöntemlere nazaran avantajları şöyle sayılabilir:
Kalın ve nüfusiyeti yüksek ve homojen bir yüzey filmi oluşturur, diğer yöntemlerle ulaşılamayan kritik noktalar (iç hacimler, keskin köşeler, kesim yerleri, delik yüzeyleri, boşluklar) vs. korunmuş olur.
Diğer yöntemler, ufak zedelenmelere karşı çok hassastır ve genelde korozyon bu zedelenmelerde başgösterir. Oysa galvaniz kaplama çiziklere karşı dirençlidir ve hatta kendi kendini onarma özelliğine sahiptir. Buna “self healing effect” ve “katodik koruma” denir. Aynı nedenlerle, sıcak daldırma galvanizle kaplanmış yüzeyler, darbelere karşı da görece korunmalıdır.
Kaplanan malzeme ile çinko metalurjik bir bağ oluşturur ve malzeme yüzeyinde meydana gelen alaşım tabakaları dış etkilere karşı dayanıklı bir kaplama sağlar.
Galvaniz, yüzey kaplama yöntemleri arasında en uzun ömürlü olanıdır ve hiçbir bakım gerektirmez.
Belli bir estetik cazibesi vardır. İlk başları parlak ve iki boyutlu kristalin bir görünüşe sahip olan kaplama yüzeyi, zamanla matlaşarak homojen mat gri renkte bir yüzeye dönüşür.
Ekonomik bir yöntemdir.
Ancak, sıcak daldırma galvanizin dezavantajları da vardır:
Sıcak daldırma galvaniz yöntemi ile kaplanmış metallerin onarılması ve tamiri mümkün değildir, parçanın tadilat/ onarımdan sonra bir tüm olarak tekrar galvanizlenmesi gerekir.
Parçaların teker teker galvanizlenmesi gerekir, yani montajdan sonra galvaniz, sağlıklı bir yöntem değildir, parçaların galvanizlenmesi için önce sökülmeleri, işlemden sonra da takılmaları gerekir.
Küçük açıklıkları olan tanklar gibi bazı geometriler sıcak daldırma galvanize müsait değildir, imalatçının, yapının imalat sonrası sıcak daldırma galvaniz yöntemiyle korunacağını bilmesi gerekir.
Sıcak daldırma galvaniz teşkilatı pahalı ve yaygın olmayan bir teşkilattır, yöntemin lojistiği sorun yaratabilir.
Teknelerde, çapalar, zincirler ve bazı tanklar sıcak daldırma galvaniz ile kaplanır. Özellikle klasik teknelerde, çarmık ayakları, kurtağızları, bumba ve kapela fitingleri ve diğer bir dizi aksam sıcak daldırma galvaniz ile korunurlar.
YachtWORKS, TS-914, DIN 50976 standartlarına uygun şekilde bu kaplama metodunu uygulamakta ve tavsiye etmketedir. Demir esaslı kaynaklı ve şekillendirilerek son şeklini almış malzeme, erimiş haldeki çinko banyosuna daldırılarak yüzeyinde çinko-demir alaşımından korozyona karşı koruyucu bir kaplama ekle edilir.
Değişik atmosferik ortamlarda galvanizli malzeme üzerindeki kaplamada oluşan yıllık ortalama kalınlık kaybı, uzun süren araştırmalar ve testler sonucunda aşağıdaki cetvelde verildiği şekilde tesbit edilmiştir.

Ekli Dökümana bir göz atınız.
Try not. Do or do not.There is no try

Teknik İnsanlar Forumu

Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« : 26 Şubat 2006, 11:33:58 »

Rakipleriniz, siz 1 projeye teklif hazırlarken 10 projeye hazırlıyorlar.

Hem de sizin 10 da biri maliyetine.

Sebebini öğrendiniz, onlara yetişmeye niyetiniz varsa, hemen arayın.

mekanik tesisat metraj, keşif, yaklaşık maliyet yazılımı        AVANTAJLARI
  • En az 10 kalifiye personel almış kadar performans artışı sağlar. Alttaki videolardan görebileceğiniz üzere programın hızına aslında 100 adet personelle bile yetişmek imkansızdır. Örneğin: 20 km boru, 10 000 adet sprink metrajını, mahal cetveli dahil olarak 5 dakikada çıkarmak gibi.
  • 1 kalifiye personel maliyeti aylık 5 000 TL civarında olduğu düşünülürse, 10 adet personel maliyeti aylık 50 000 TL olmaktadır. Bu yüzden program ücreti önemsenmeyecek kadar azdır, zaten kendisini 1-2 saatte amorti etmektedir.
  • Hızlı ve hatasız şekilde metraj ve keşif çıkartır.
  • Vakit yetmediği için gelen işleri kaçırma problemini ortadan kaldırır.
  • Ayda 1-2 olan teklif verme adedini 20-30 lu rakamlara çıkartır. Bu sayede iş alma olasılığınız en az 10 kat artar.
  • Rakipleriniz programımızı kullanıyorlar ve bu saydığımız bütün avantajlara sahipler ve sizin rakiplerinizle mevcut metotlarla rekabet edebilmeniz mümkün değildir. Ancak programımızı kullanarak onlarla eşit şartlarda rekabet edebilirsiniz.
  • Personelin çalışma şevkini arttırır. Uykusuz, gece-gündüz iş yetiştirebilmek için sürekli yoğun tempoda çalışmaktan bıkmış, bunalmış personelin verimi düşer, hata yapma ihtimali artar. Programımızla metraj çıkarmak eğlence haline gelir, personel verimi ve motivasyonu sürekli üst seviyede tutulur.

 


Çevrimdışı FORCEMASTER

  • Forum Kahramanı
  • *
  • İleti: 1804
  • Rep Puanı: 2525
  • Try not. Do or do not.There is no try
    • Profili Görüntüle
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #1 : 26 Şubat 2006, 11:40:24 »
Kullanım Alanları

Enerji İletim Hatları
Aydınlatma Direkleri
Asansörlü Projektör Direkleri
Totem Reklam Direkleri
Kablo Taşıyıcıları
Topraklama Elemanları
Çelik Konstrüksiyon Yapı Malzemeleri
Teleskopik Direkler
İnşaat İskeleleri
Otoyol Korkulukları
Boyler Hidrofor ve Ejanjörler
Çit Korkulukları
Gıda Sektörü Taşıma ve İstifleme Ekipmanları
Soğutma Grupları Ekipmanları
Trafik İşareti Levhaları
Deniz Tekneleri İçin Zincir, Çapa
Havuz Ekipmanları

Galvanizli malzemelerin kullanıldığıi sektörler:

İnşaat sektörü : her tür çelik konstrüksiyon, kapı, korkuluk, ızgara, otoyol korkulukları, soğuk hava tesisleri, kablo taşıyıcıları, tesisat sistemleri vb.
Otomotiv sektörü : kaporta, egzost boruları ve her tür donanım vb.
Denizcilik sektörü : Boru,korkuluk, merdiven, ızgara, zincir, çapa, tesisat sistemleri vb.
Enerji sektörü : aydınlatma direkleri, topraklama elemanları, seksiyoner şaseleri, elektrik direkleri vb.

Kullanılan Standartlar : TS 914 , ASTM 123 , DIN 50976 , BS 729
Try not. Do or do not.There is no try

Teknik İnsanlar Forumu

Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #1 : 26 Şubat 2006, 11:40:24 »

 

TEK TUŞLA RADYATÖR VE FAN-COİL METRAJI

 


Çevrimdışı hyetim

  • Hakan Yetim
  • Katılımcı Üye
  • Üye
  • *
  • İleti: 60
  • Rep Puanı: 89
    • Profili Görüntüle
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #2 : 14 Mart 2007, 16:46:58 »
Alodin Kromatlama

Alüminyum ve alaşımlarına uygulanan kimyasal bir yüzey hazırlama işlemidir.
Boya altına uygulanabilen Kromat (Alodin) Kaplama alüminyuma uygulanan toz ve yaş  boya için uygun ortam sağlar, boyanın yüzeye tutunmasına  katkı sağlar.
Bu işlem 500 saatlik tuzlu sis testini başarıyla geçmektedir.
Sarı kromat,yeşil kromat, şeffaf kromat ve kromsuz kromat gibi çeşitlerimiz mevcuttur.
Bu prosesin genel olarak uygulandığı sektörler havacılık , askeri malzemeler ve dekoratif amaçlı alüminyum parçaların kaplanmasıdır
Az şey bilirsek bir şeyin doğruluğuna emin olabiliriz,
bilgi artinca kuşkuda artar.
....................................................Goethe

Teknik İnsanlar Forumu

Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #2 : 14 Mart 2007, 16:46:58 »

 

TEK TUŞLA HAVA KANALLARI METRAJI VE YAKLAŞIK MALİYETİ

 


Çevrimdışı hyetim

  • Hakan Yetim
  • Katılımcı Üye
  • Üye
  • *
  • İleti: 60
  • Rep Puanı: 89
    • Profili Görüntüle
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #3 : 14 Mart 2007, 16:48:31 »
Meneviş Kaplama


Çelik parçaların yüzeyinde siyah oksit tabakası oluşturarak metal yüzeyinde koruyuculuk sağlamaktadır. Oksidasyon çok zayıf bir tabaka olduğundan dolayı koruyuculuk uzun süreli olmaz.Bu sebepten dolayı uzun süreli  korozyon dayanımına ihtiyaç duymayan cıvata somun  ve alüminyum pvc sanayi tarafından tercih edilir. Siyah renkli bir görünüm elde edilir.İsteğe bağlı olarak dalgalı siyah olarak ta uygulama yapılabilir.

Az şey bilirsek bir şeyin doğruluğuna emin olabiliriz,
bilgi artinca kuşkuda artar.
....................................................Goethe

Teknik İnsanlar Forumu

Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #3 : 14 Mart 2007, 16:48:31 »

Sıhhi Tesisat Boru Metrajı ve Yaklaşık Maliyet Hesaplaması

 


Çevrimdışı hyetim

  • Hakan Yetim
  • Katılımcı Üye
  • Üye
  • *
  • İleti: 60
  • Rep Puanı: 89
    • Profili Görüntüle
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #4 : 14 Mart 2007, 16:49:01 »
Paslanmaz Pasivasyon


Paslanmaz Pasivasyon, paslanmaz yüzeylerde, kaynak yerleri ve yüzeylerin pasive edilerek yüzey üstünde koruyucu bir film tabaka oluşturma işlemidir.
Savunma sanayide kullanılan parçalar için çok önemli bir koruma prosesi olarak kabul edilmektedir
Az şey bilirsek bir şeyin doğruluğuna emin olabiliriz,
bilgi artinca kuşkuda artar.
....................................................Goethe

Teknik İnsanlar Forumu

Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #4 : 14 Mart 2007, 16:49:01 »

Tek Tuşla Menfez ve Anemostat Metrajı ve Yaklaşık Maliyeti Hesaplama

 


Çevrimdışı hyetim

  • Hakan Yetim
  • Katılımcı Üye
  • Üye
  • *
  • İleti: 60
  • Rep Puanı: 89
    • Profili Görüntüle
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #5 : 14 Mart 2007, 16:49:52 »
Mangan Fosfat Kaplama


Fosfat kaplama türlerinden biri olup koruyucu fosfat kaplama olarak uygulanır. Çelik, sac gibi sert metallere daha uygun bir kaplamadır.İnce kristalli homojen bir yüzey elde edilir.Kaplamanın rengi siyah ile koyu füme arasındadır.Metalin korozyon dayanımını arttırmak için mangan fosfat kaplama işleminden sonra metal, yüzeyde film tabakası bırakan yağ ile yağlanmalıdır

Çinko Fosfat Kaplama


Boya öncesi ve boyanmayan metaller
(Sac vb.) için koruyuculuk sağlayan kristallik yapıda olan bir kaplamadır.Boya öncesi olanlar ince kristalli, boyanmayan parçalar ise daha kalın kristalli olarak kaplanır. Bu kaplama metale sıkıca bağlanmış bir yüzey yaratır, daha çok yüzey alanı oluşturur ve korozyona karşı koruma sağlar. İyi bir temel kaplama oluşturduğu için kullanılan parçaların çok daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Az şey bilirsek bir şeyin doğruluğuna emin olabiliriz,
bilgi artinca kuşkuda artar.
....................................................Goethe

Çevrimdışı Turanmetal

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 1
  • Rep Puanı: 0
    • Profili Görüntüle
    • www.turanmetal.com
Ynt: Sıcak Daldırma Galvaniz Nedir?
« Yanıtla #6 : 23 Aralık 2011, 22:49:13 »
Sıcak daldırma galvaniz alanında hizmet veren Turan Metal galvaniz hakkında tüm görüşlerinizi web sitesinden veya iletişim bölümünden ulaşarak sorabilirsiniz.

Pas korozyona uğrayabilen metallerin renginin değişmesine yol açar ve eğer bir cismin uzun süre boyunca paslanmasına izin verilirse cismin şekli zaman içinde deforme olur. Pası önlemenin birçok yolu vardır. Galvaniz işlemi pasın önlenmesinde sanayide geniş biçimde kullanım bulan böyle bir yöntemdir.

Galvaniz işleminde korozyona uğramayan bir metal olan çinko, demir ya da çelik gibi korozyona uğrayabilen metallerin üzerine kaplanır. Çinko demir ya da çelikten daha reaktif olduğu için, ilk olarak çinko galvaniz kaplama korozyona uğrayarak alt katmanda bulunan demir ya da çeliği korur. Sıcak daldırma galvaniz işleminin özel bir türüdür. Atmosfere maruz kaldığında çinko, çinko oksit oluşturmak üzere oksijenle tepkimeye girer. Bu daha sonra oldukça kuvvetli bir metal olan çinko karbonat oluşturmak üzere karbondioksit ile tepkime oluşturur.

Sıcak daldırma prosesi galvaniz için hazırlamak amacıyla demir ya da çelik yüzeyinin temizlenmesi ile başlar. Daha sonra parçalar tipik olarak çinko amonyum klorür çözeltisi içeren bir tanka daldırılır ya da erimiş çinkonun üzerinde yüzen bir erimiş çinko amonyum klorür tabakası içinden geçirilir.

Korozyona uğrayabilen metaller yaklaşık 460 santigrat derece sıcaklığında erimiş çinko banyosu içinden geçirilerek ince bir çinko tabakası ile kaplanır. Parçalar erimiş çinkodan yavaşça çekildikten sonra, bir santrifüj yardımıyla halen sıvı halde olan çinkonun fazlası alınır. Parçalar daha sonra çinkonun katılaşması için ya hava ya da su ile soğutulur. Böylece sıcak daldırma galvaniz işlemini tamamlanır.

Sıcak Daldırma galvaniz çinko ile çelik arasında moleküler seviyede bağ oluşturarak yapılır. Bu kaplamanın çizikler, çentikler ve hatta delikler dahil olacak biçimde tüm yüzeyi kaplamasına izin verir. Bu işlem çinko ve çelik arasında bir dizi ayrı demir-çinko alaşımı ile metalürjik bağ sonucu verdiği için, çelik sadece bir çinko tabakası ile kaplanmaz ayrıca üç tabaka daha vardır. İlk üç tabaka çinko-demir alaşımı ve dördüncü saf çinkodur. Çinko-demir alaşımı çeliğin kuvvetini arttırırken son tabaka korozyonu önler.

Çeliğin bileşimi, erimiş çinko banyosundan çekilme derecesi ve kullanılan soğutma yöntemi gibi etmenlere bağlı olarak galvaniz yüzeylerin görünümü parlak gümüş renginden mat griye kadar farklı renklerde olabilir.
Galvaniz çelik çatı ve duvar kaplamaları, merdiven parmaklıkları, otomobil parçaları gibi pas direncinin gerekli olduğu yerlerde geniş bir kullanım bulurlar. Galvaniz çelik saclar dış gövde panellerinin korozyon performansını arttırmak için otomotiv sanayinde de sıkça kullanılır. Borular, saclar ve teller galvaniz işleminin kullanıldığı diğer uygulamalardır.

Alıntıdır. galvaniz

 

Rakipleriniz, siz 1 projeye teklif hazırlarken 10 projeye hazırlıyorlar.

Hem de sizin 10 da biri maliyetine.

Sebebini öğrendiniz, onlara yetişmeye niyetiniz varsa, hemen arayın.

mekanik tesisat metraj, keşif, yaklaşık maliyet yazılımı        AVANTAJLARI
  • En az 10 kalifiye personel almış kadar performans artışı sağlar. Alttaki videolardan görebileceğiniz üzere programın hızına aslında 100 adet personelle bile yetişmek imkansızdır. Örneğin: 20 km boru, 10 000 adet sprink metrajını, mahal cetveli dahil olarak 5 dakikada çıkarmak gibi.
  • 1 kalifiye personel maliyeti aylık 5 000 TL civarında olduğu düşünülürse, 10 adet personel maliyeti aylık 50 000 TL olmaktadır. Bu yüzden program ücreti önemsenmeyecek kadar azdır, zaten kendisini 1-2 saatte amorti etmektedir.
  • Hızlı ve hatasız şekilde metraj ve keşif çıkartır.
  • Vakit yetmediği için gelen işleri kaçırma problemini ortadan kaldırır.
  • Ayda 1-2 olan teklif verme adedini 20-30 lu rakamlara çıkartır. Bu sayede iş alma olasılığınız en az 10 kat artar.
  • Rakipleriniz programımızı kullanıyorlar ve bu saydığımız bütün avantajlara sahipler ve sizin rakiplerinizle mevcut metotlarla rekabet edebilmeniz mümkün değildir. Ancak programımızı kullanarak onlarla eşit şartlarda rekabet edebilirsiniz.
  • Personelin çalışma şevkini arttırır. Uykusuz, gece-gündüz iş yetiştirebilmek için sürekli yoğun tempoda çalışmaktan bıkmış, bunalmış personelin verimi düşer, hata yapma ihtimali artar. Programımızla metraj çıkarmak eğlence haline gelir, personel verimi ve motivasyonu sürekli üst seviyede tutulur.